Proyecto de colaboración con el estudio de ingeniería BC Estudio.

Se proyecta el nuevo carril bus segregado con un trazado desde Santa Justa, hasta la avenida Pero Mingo en Torreblanca, 14 paradas y varias nuevas rotondas en todo el trayecto. Para la definición paisajística se realiza un inventario y análisis de la vegetación existente en todo el recorrido para el estudio de las alternativas.

En todo el proceso se ha optado por la sostenibilidad ambiental y jardinera; por un lado, utilizando especies bien adaptadas y con bajos requerimientos de conservación y por otro, en la definición de soluciones con diseños sencillos de trabajar y de gran impacto visual y paisajístico. Se realiza un estudio de la integración paisajística a lo largo de todo el trazado, con un análisis del paisaje existente para mejorar la percepción del entorno con los nuevos diseños de espacios verdes (rotondas) y plantaciones de arbolado propuestas.